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近期发生的红海线危机，再次打破国际海运市场的平衡，致使欧地线海运价格上涨了近一倍，也导致亚欧物流供应链的时效延长了15天，这对于一些行业和产品来说，可能都是致命的打击。客观看，该情况可能会随着巴以冲突的持续延续很长一段时间，而当下，已经有很多解决方案，比如主动调整供应链结构、船公司也在增加运力、绕道好望角等，已到达欧地各大基港，另外，通过选择中欧班列作为供应链辅助，确保供应链系统与综合成本平衡，而中欧班列将再次如同新冠疫情时期开始火热起来，但火热之下，我们也将再次面临运费波动、舱位紧张以及口岸拥堵等问题，如何解决？考验着班列运营方与沿线国家、公司的能力。

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